Westbus
Regional verankerter Anbieter mit Schwerpunkt West- und Süddeutschland sowie ergänzenden Verbindungen in die Beneluxstaaten.
Pro
- + Niedriges Einstiegspreisniveau im Vergleich
- + Direktverbindungen ins Ruhrgebiet ohne Umstieg
- + Kostenfreie Gepäckmitnahme bis 25 Kilogramm
Contra
- − Geringe Netzabdeckung in Ostdeutschland
- − App mit eingeschränkter Funktionalität bei Umbuchungen
Westbus betreibt ein Netz, das sich historisch aus der Übernahme mehrerer Regionalanbieter in Nordrhein-Westfalen und Rheinland-Pfalz entwickelt hat. Schwerpunkt sind Verbindungen innerhalb Westdeutschlands sowie grenzüberschreitende Linien nach Belgien, in die Niederlande und nach Luxemburg.
Streckennetz
Das Streckennetz umfasst rund 180 Ziele. Die Taktdichte ist auf den Hauptachsen Köln–Düsseldorf–Essen und Frankfurt–Mainz–Saarbrücken vergleichsweise hoch, mit bis zu zwölf Verbindungen täglich. Östlich der Linie Hannover–Nürnberg ist die Abdeckung dünn; Verbindungen nach Dresden oder Leipzig laufen ausnahmslos über einen Umstieg in Frankfurt oder Hannover.
Im Wintermonat Januar 2026 lag der Anteil der Fahrten mit mehr als 15 Minuten Verspätung bei knapp 18 Prozent. Der Anbieter verweist auf wetterbedingte Einflüsse, hat aber im Februar mit verlängerten Pufferzeiten reagiert.
Service & Komfort
Westbus setzt überwiegend zweistöckige Reisebusse ein. Sitzabstände entsprechen dem Branchendurchschnitt von etwa 75 Zentimetern. WLAN ist verfügbar, die Bandbreite ist nach Stichproben jedoch häufig unter zehn Mbit pro Sekunde und für Streamingdienste nur eingeschränkt nutzbar.
Bei der Gepäckmitnahme zeigt sich der Anbieter großzügig: Bis 25 Kilogramm im Frachtraum sind ohne Aufpreis enthalten. Stornierungen sind bis sechs Stunden vor Abfahrt gegen eine Gebühr von fünf Euro möglich. Die App erlaubt zwar den Ticketkauf, Umbuchungen müssen jedoch über den Web-Account vorgenommen werden, was im Test zu Verzögerungen führte. Eine schriftliche Beschwerde wird laut Geschäftsbedingungen innerhalb von 14 Tagen beantwortet.